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奔驰“报应”来了,利润下滑37%,还将裁员10000人

导读:奔驰“报应”来了,利润下滑37%,还将裁员10000人导语:天道有轮回,苍天饶过谁,不是不报,时候未到。...
奔驰“报应”来了,利润下滑37%,还将裁员10000人

导语:天道有轮回,苍天饶过谁,不是不报,时候未到。

奔驰自从公布第一季度的营收利润以后,广大车友拍手称快,原因是奔驰的利润下滑了37%,果然,奔驰的“报应”来了。我最开始以为,奔驰的“报应”应该会体现在4月份,甚至5月份,但是没想到既然提前的发生了,古人诚不欺我。

奔驰贵为德系豪华品牌的一哥,素来以奢华为主,在以前,我也坚信奔驰的以人为本,坚持客户就是上帝的准则,但是自从前段时间出现“奔驰维权事件”以后,我对奔驰这个品牌很是失望,随后种种关于奔驰的各种“坑骗”购车事件来了,这份失望从而转为愤怒。

能开得起奔驰的自然家大业大,作为老百姓有幸赚了一点小钱,想购买奔驰提升一下生活质量,但是架不住奔驰的各种套路,新车还没开出4S店就漏机油,奔驰处理各种拖拉推诿,最终给出更换发动机,还美其名曰属于三包以内,车我都没有开出4S店,发动机漏油居然还要走三包,这种事搁谁身上也不好受。

虽然最终这件事是消费者得到自己想要的结果,但那时“闹”出来的,而且还是全国人民一起为这个消费者鸣不平闹出来的结果,相比那些还没有爆出来的事件来说,这只是个例,并不是每个人都有如此的“幸运”,太多的消费者都是以悲剧收场,从后来爆出的相关事件就能看出结果,我印象最深的是一位律师够买奔驰汽车出了问题,维权多年都没有拿到自己想要的结果,这还是懂法的律师,像我们这种法律知识如此羸弱的平常老百姓怎么办?

因为这件事,中国消费者对奔驰充满偏见,豪车应有的服务我们没有感受到,但是傲慢与偏见可是感受的淋漓尽致,甚至有些偏激想法的人希望奔驰退出中国车市,虽然退市不太现实,但是销量下滑还是可能的。

奔驰公布一季度的营业额,利润暴跌37%,注意是利润,这才是奔驰实实在在的核心,出现如此下滑幅度的主要原因的是中国市场,中国市场作为全球最大的汽车市场,自然是为奔驰贡献可观的利润与漂亮的销售数据,然而奔驰是怎么对待中国消费者的?不管不顾,只管收钱,吃相很是难看,水能载舟亦能覆舟,如今奔驰因为中国市场利润下滑37%,也算是尝到的苦头,此外,据传奔驰因为利润下滑,计划裁员10000人以上,只想说活该。

写到最后

奔驰作为行业的头部车企,不仅没有做出表率,其所作所为甚至比某些车企更为难看,确实值得让人深思,不管是监管部门还是奔驰车企,都应该反思,虽然消费者是弱势,但是消费者才是车企的衣食父母,汽车行业在下滑,跟这些吃相难看的车企也有一定的关系,要想恢复增长,车企应该拿出诚意,而不是像奔驰这样,带头闹事。